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Assemblaggio della testinaSi trova sopra un motore su un'auto. Viene utilizzato per sigillare e racchiudere un cilindro. Testa del cilindro: si trova sopra il blocco del cilindro, coprendo il cilindro.Valvola guida, e altre parti. Valvole: le valvole di aspirazione e di scarico controllano l'apertura e la chiusura dei passaggi di ingresso e di uscita dell'aria.Sono controllati dal movimento dell'albero a camme per garantire una corretta compressione e circoli di scarico nella camera di combustione. Sorgenti di valvola: le sorgenti di valvola si trovano sopra le valvole. Assicurano la normale chiusura della valvola fornendo una forza di ripristino. Guida della valvola: Guida della valvola è una parte tubolare installata nella testa del cilindro. Manifold di aspirazione: il manifold di aspirazione guida la miscela aria-carburante dall'aria di aspirazione nella bombola, assicurando che la camera di combustione riceva una quantità adeguata di aria. Iniettore di carburante: un iniettore di carburante inietta direttamente o indirettamente il carburante nel collettore di aspirazione o nella bombola. I componenti specifici utilizzati possono variare a seconda dei modelli di motore e dei produttori.La qualità e le prestazioni di questi componenti influenzano direttamente l'efficienza e l'affidabilità del funzionamento del motore. Vantaggi della testina FMH: Materie prime: FMHtesta di cilindroè fonduta in lega di alluminio AC4B di alta qualità, che presenta una maggiore resistenza ai carichi freddi e caldi, un'eccellente stabilità chimica e termica e una elevata durata. Processo: il processo di produzione della testa del ciclone FMH consiste di 28 fasi, tutte soggette a ispezione completa, con una tolleranza dimensionale minima di 0,002 mm.il prodotto presenta una buona stabilità dimensionale, alta precisione e aspetto più elegante. Qualità eccellente: la testa del ciclone FMH è progettata e prodotta pienamente in linea con gli standard OE e offre un'affidabilità unica.

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Iltesta di cilindroè una delle parti importanti del motore. Si trova sopra il blocco del motore dell'automobile ed è usato per chiudere la parte superiore del cilindro ed è sigillato con il blocco del cilindro.Le caratteristiche strutturali della testa del cilindro sono le seguenti:. 1Materiale: la testa del cilindro è di solito realizzata in lega di alluminio, poiché la lega di alluminio ha una buona conduttività termica e caratteristiche di leggerezza,che può dissipare efficacemente il calore e ridurre il peso totale del motore. 2. dissipatore di calore: di solito ci sono molti dissipatori di calore sulla testa del cilindro per aumentare l'area superficiale di dissipazione del calore e migliorare l'effetto di dissipazione del calore.L'esistenza del dissipatore di calore può dissipare il calore generato più velocemente e mantenere la normale temperatura di funzionamento del motore. 3. Valvola e sedile della valvola: sulla testa del cilindro ci sono più valvole e i relativi sedili della valvola.e il sedile della valvola è utilizzato per sostenere e fissare la valvola. 4. camera di combustione: parte della testina è la camera di combustione, che serve a contenere il gas ad alta temperatura e ad alta pressione generato durante il processo di combustione.La forma e la progettazione della camera di combustione influenzeranno direttamente l'efficienza della combustione e le prestazioni di potenza. 5. Fuoco della valvola dell'acceleratore: alcuni motori hanno un foro dell'acceleratore sulla testata del cilindro per controllare la quantità di aria di entrata.la potenza di uscita del motore può essere controllata. In generale, le caratteristiche strutturali della testa del cilindro includono materiali leggeri, progettazione del dissipatore di calore, disposizione della valvola e del sedile della valvola, forma della camera di combustione e impostazione del foro dell'acceleratore.Queste caratteristiche sono tutte progettate per migliorare la capacità di dissipazione del calore del motore, efficienza di combustione e prestazioni di potenza.